حوادث القطارات بمصر.. مسلسل من الإهمال وآلاف الضحايا دون محاسبة

- ‎فيتقارير

تشهد مصر تحت حكم العسكر منذ انقلاب 23 يوليو 1952م كوارث لا تحصى جعلتها في ذيل الأمم الأكثر تخلفا، وفي السنوات الأخيرة في أعقاب الانقلاب العسكري الثاني يوليو 2013م تدهورت الأوضاع بصورة أكثر حدة؛ وتعددت حوادث القطارات جراء الإهمال من جانب الدكتاتور عبدالفتاح السيسي وعصابة الانقلاب، حيث رفض السيسي قبل سنوات تخصيص 10 مليارات جنيه لتحسين خطوط السكك الحديدية وتطوير منظومة المرور والمزلقانات والإشارات الإلكترونية والتحويلات، بدعوى أنه لو وضع هذه المليارات العشر في البنك سوف يحصل على فوائد قدرها مليار جنيه بينما يخسر قطاع السك الحديد في مصر.
وتمثل خسائر قطاع النقل والسكك الحديد والمترو في مصر لغزا محيرا لجميع الشعب الذين يتساءلون: لماذا يربح "توكتوك" المواطن الغلبان ويخسر مترو الحكومة وقطاراتها الضخمة وأساطيل الأتوبيسات الفارهة؟ ثم بعد ذلك يقولون إن الجنرالات واللواءات هم الأكثر كفاءة وخبرة!!
وخلال السنوات الماضية وقعت مئات الحوادث للقطارات المصرية، وفي هذا التقرير نرصد أبرز هذه الحوادث.
(2021)
في 26 مارس 2021: اصطدام قطار مكيف بقطار ركاب من الخلف بدائرة مركز طهطا بسوهاج، ما نتج عنه خروج 3 عربات عن القضبان، وسقط فيه إلى الآن نحو 32 قتيلا وأكثر من 160 مصابا.

 

 

(2019)
في 27 فبراير 2019 وقع حادث تصادم قطار بالحاجز الإسمنتي بمحطة رمسيس أدى إلى وفاه 28 وإصابة 52 آخرين.
في 27 فبراير 2019 وقع حادث تصادم قطار بسيارة نقل على خط سكة حديد "مطروح – الإسكندرية"، أدى إلى مصرع شخص وإصابة 6 آخرين.
(2018)
في 28 فبراير 2018، وقع حادث تصادم قطار بضائع بأخر ركاب بخط المناشي بمنطقة كوم حمادة، بمحافظة البحيرة، أسفر عن وفاة 19 وإصابة العشرات.
في 13 يوليو 2018، خروج قطار عن القضبان بالبدرشين وأسفر عن 63 مصابا.
وفي 16 سبتمبر 2018، أسفر خروج القطار عن القضبان بمحطة شبين الكوم عن 12 مصابا.
(2017)
في 11 أغسطس 2017، وقع حادث تصادم بين قطار ركاب قطار 13 اكسبريس القاهرة/الإسكندرية بمؤخرة قطار رقم 571 بورسعيد/الإسكندرية بالقرب من محطة خورشيد على خط القاهرة/الإسكندرية، أودى بحياة 41 شخصاً وإصابة 132 مصابا.
في 31 أغسطس 2017، وقع حادث تصادم بين قطار مطروح بسيارة ملاكي بالإسكندرية أثناء محاولة اجتيازها مزلقان الحضرة الجديدة، مما أودى بحياة سائق السيارة الملاكي وإصابة اثنين آخرين.
(2016)
في 31 يناير 2016، اصطدم قطار العياط بسيارة ربع نقل واسفر الحادث عن 7 وفيات و3 مصابين.
وفي 11 فبراير 2016، انقلب قطار بمزلقان بني سويف وأسفر الحادث عن 71 مصابا.
(2015)
في 6 مارس 2015، تصادم قطار السويس بأتوبيس مدرسة وأسفر عن 7 وفيات و26 مصابا.
(2013)
في 14 يناير 2013، حادث تصادم مع قطار تجنيد في البدرشين يودي بحياة 17 مجندا ويجرح أكثر من 100.
في 18 نوفمبر 2013، وبسبب المزلقانات، وقع حادث تصادم قطار البدرشين مع سيارتين أودى بحياة أكثر من 27 شخصا وجرح أكثر من 30.
(2012)
في 11 نوفمبر 2012 تصادم قطارين بالفيوم نجم عنه مقتل 4 مواطنين وجرح 43 شخصا، وكان التصادم بين قطار متجه إلى الإسكندرية وآخر إلى الفيوم، ووقع بين قريتي سيلا والناصرية بمركز الفيوم، وكان يوجد اختلاف حول سبب الحادث.

وفي 17 نوفمبر 2012 عند مزلقان قرية المندرة التابعة لمركز منفلوط بمحافظة أسيوط، اصطدم قطار بحافلة مدرسية، وراح ضحيته نحو 50 تلميذًا إضافة إلى سائق الحافلة ومُدرّسة كانت برفقة التلاميذ، وهي الحالة التي استقال على إثرها وزير النقل. وقال الرئيس الشهيد محمد مرسي في كلمة عبر التلفزيون إنه قبل استقالة وزير النقل والمواصلات محمد رشاد المتيني كما قبل استقالة رئيس هيئة السكك الحديدية مصطفى قناوي. وأضاف قائلا: "قررت تحويل كل المسؤولين عن هذا الحادث للنيابة العامة لإجراء التحقيقات السريعة لبيان المسؤول أو المسؤولين عن هذا الحادث الأليم". وكان محمد رشاد المتيني، أول وزير للنقل يقال بعد ثورة 25 يناير، وبلغ عدد الحوادث في عهده نحو 15 حادثة.

(2009)
في أكتوبر 2009 تصادم قطارين في منطقة العياط على طريق القاهرة- أسيوط، أدى إلى مقتل 30 شخصا وإصابة آخرين، حيث تعطل القطار الأول وجاء الثاني ليصطدم به من الخلف وهو متوقف مما أدى لانقلاب أربع عربات من القطار الأول.
(2007)
وفي يوليو 2007، اصطدم قطاران شمال مدينة القاهرة بقليوب والذي راح ضحيته 58 شخصا كما جرح أكثر من 140 آخرين.
(2006)
في فبراير 2006 بالإسكندرية اصطدم قطاران بالقرب من مدينة الإسكندرية مما إدى إلى إصابة نحو 20 شخصا.
وفي مايو 2006 بالشرقية اصطدم قطار الشحن بآخر بإحدى محطات قرية الشهت بمحافظة الشرقية مما أي إلى إصابة 45 شخصا.

وفي أغسطس 2006 وفي طريق المنصورة-القاهرة، اصطدم قطاران أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة والآخر قادم من بنها على نفس الاتجاه، وبلغ عدد القتلى نحو 80 قتيلا وأكثر من 163 مصابا، وقالت وكالة أنباء الشرق الأوسط الرسمية: إن 51 لقوا حتفهم، في حين ذكرت قناة "الجزيرة" الفضائية أن عدد القتلى بلغ 65 قتيلا.
(2002)
قطار الصعيد: في فبراير 2002، احترق قطار بمدينة العياط بمحافظة الجيزة، وتعد حادثة قطار الصعيد التي وقعت بالعياط – 70 كم جنوبي القاهرة- الأسوأ من نوعها في تاريخ السكك الحديدية المصرية، حيث راح ضحيتها أكثر من 350 قتيلا، بعد أن تابع القطار سيره لمسافة 9 كيلومترات والنيران مشتعلة فيه؛ وهو ما اضطر المسافرين للقفز من النوافذ، ولم تصدر حصيلة رسمية بالعدد النهائي للقتلي، واختلف المحللون في عدد الضحايا حيث ذكرت بعض المصادر أن عدد الضحايا يتجاوز 1000 قتيل. وإن لم يصدر بيان رسمي بعدد الضحايا وهذا ما أثار الشكوك في الحصيلة النهائية في عدد الضحايا من الراكبين.

التسعينات
في نوفمبر 1999، اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الإسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان متجها إلى الأراضي الزراعية؛ مما أسفر عن وقوع 10 قتلى وإصابة 7آخرين كانت حالتهم خطرة.
وفي إبريل 1999، أدى تصادم قطارين من قطارات الركاب إلى مقتل 10 من ركاب القطار وإصابة أكثر من 50 مصابا.
وفي أكتوبر 1998، اصطدم قطار بالقرب من الإسكندرية بأحد المصدات الأسمنتية الضخمة، مما أدى إلى اندفاعها نحو المتواجدين بالقرب من المكان، وخروج القطار نحو إحدى الأسواق المزدحمة بالبائعين المتجولين؛ مما أدى إلى مقتل 50 شخصا، وإصابة أكثر من 80 مصابا.
وفي فبراير 1997، أدى خلل بشرى وخلل في الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال مدينة أسوان؛ مما أدي إلى وقوع 11 قتيلا على الأقل والعديد من الإصابات.
وفي ديسمبر 1995، قتل 75 راكبا وأصيب المئات في تصادم قطار بمؤخرة قطار آخر بعد تجاوز السرعة المسموح بها رغم وجود ضباب كثيف.
في ديسمبر 1993، قتل 12 وأصيب 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة.